荷兰航空公司（KLM）的史基浦机场餐饮服务中心（KCS）是荷兰最大的航空餐饮服务商，每天给超过250次航班提供服务，需要准备份餐食。KLM不仅为自家的定期航班提供餐饮服务，也向其他航空公司提供餐食，比如西北航空、塞浦路斯和肯尼亚航空公司。

　　对KLM餐饮服务中心的技术支持工程师江户·奎帕（EdoCuiper）来说，他最大的担心是冷库的地面和天花板结霜。他说：“地板非常滑，非常危险，我们得改变这个情况。”除了发生意外事故的危险，江户补充道，“我们的蒸发冷却器也结了霜，很难清理，也很难持续保持零下20℃的低温。我们不得不反复除霜，甚至高达一天六次、每次一个小时。”

　　简单而有效的解决方法就是去除空气中的水分，这正是蒙特IceDry?除湿系统的优势所在。KLM餐饮服务中心在其冷库安装了三套IceDry?系统，因为蒙特除湿系统正是专为低温环境设计的。蒙特的转轮除湿系统通过除湿介质为硅胶的转轮来吸出冷库中的湿气。

　　在吸收空气水分时，蒙特的系统会进行运算，控制所需的露点温度——即空气中的水分冷凝的温度。一旦空气中的水分被充分吸收，干空气会被重新输送回冷库。在除湿之余，IceDry?系统也能够降低除霜频率、减少能耗。用户将不再需要反复为制冷设备除霜。

　　“安装IceDry?系统前后的情况简直是天壤之别，”江户说，“冷库房间变干净了，地板也不再湿湿滑滑的。”

　　这些安全方面的改进还得到了“ARBO”工作福利组织的认可。在过去，人们曾经尝试在地板上加装防滑条来改善坏境，促进安全操作。然而，这样的做法在持续两周后即告失败，因为地板再次结冰。现在有了IceDry?系统，问题就可完全得到解决。人们呈送食物托盘、装载食物的速度也加快了，餐饮人员终于可以准确阅读所有标签，不再需要先擦去上面的结霜。

　　这样的改进不只是提高了安全性。现在，KLM餐饮服务中心只需每天花半个小时除霜一次即可；这个步骤其实也不是那么必要，只是作为一项预防性措施来确保制冷设备的安全。以前，KCS公司发现冷库的风扇会在晚上结冰，有时候情况会严重到风扇无法出风的地步。现在有了蒙特IceDry?除湿系统，这个问题不复存在了。

　　KCS公司还发现，通过持续跟踪记录电子温度的数据，他们能够保持更严格的温控。IceDry?使得结霜减少，KCS便能使制冷剂蒸发器的冷却剂温度降到零下27℃到22℃之间。如今，KLM餐饮服务中心已将蒙特IceDry?除湿系统看做他们HACCP计划中的关键一环，是实现安全有效工作的基本保障——总而言之，IceDry?除湿系统的应用取得了极大的成功。

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